№11.2025. Артур Кудашев. Канал имени Уфы

Если бы к журнальным статьям можно было бы делать музыкальную заставку, то вот к этой своей статье я взял бы фортепьянную сонату № 14. Известную также как «Лунная» и «Почти фантазия». А эпиграфом подойдёт реплика Остапа Бендера («Квази уна фантазиа!») из великой сцены про межпланетный галактический конгресс в Нью-Васюках.

Некоторое время назад ко мне в руки попало несколько архивных фото речного вокзала в Уфе – изображений нереализованного проекта 1920–30-х годов. Документы интересные, уникальные, познавательные. Выяснение того, кто, в конечном счёте, был главным автором проекта – Г. Гольц, Б. Виленский или В. Ершов, – могло бы стать предметом отдельного текста. Но сейчас мы этим заниматься не будем. Привлекло моё внимание другое. В справке-резюме одного из этих архитекторов нашлось упоминание проекта некоего «канала в Уфе».

Что ещё за канал в Уфе?

Лихорадочные поиски во всемирной паутине никакого результата не принесли[1].

Набравшись духу, я задал вопрос о канале одному из главных популяризаторов истории архитектуры в нашей стране – Е. Лихачёвой. Елизавета Станиславовна написала, что ей ничего об этом проекте не известно, и посоветовала обратиться в Музей архитектуры имени А. В. Щусева. Написал туда. Мне очень быстро ответила сотрудница отдела по работе с посетителями фондов Мария Губенко. У них в музее также не оказалось ничего о канале в Уфе, но Мария предложила мне продолжить самостоятельный поиск на портале Государственного каталога Музейного фонда Российской Федерации.

Госкаталог.рф – ресурс открытый для всех и чрезвычайно богатый и полезный. Чего тут только нет! Раритет на раритете! К примеру, есть фото похорон убитого террористом уфимского губернатора Богдановича, есть эскизы украшения уфимского губернского музея в день его открытия 10 июля 1886 г., есть даже дизайн-проект магазина-салона внутри будущего (но так и не возведённого) уфимского Дома изобразительных искусств…

Нет только одного. Правильно – канала в Уфе.

Где же ещё искать? Может, в художественной литературе?

Некоторые надежды возложил, было, на непрочитанные ещё «Епифанские шлюзы» Платонова. Название интригующее, да и в Уфе писатель бывал. Вдруг там что-то есть? Но всё мимо – и локация, и эпоха. Зато, знакомясь с приключениями английского инженера в петровской России, я, кажется, понял, для чего могли строить уфимский канал. Да и первая профессия Андрея Платоновича (мелиоратор) намекает на это. Борьба с засухой! Память о голоде 1922 года, в котором и она (засуха) была повинна, и решение Советской власти больше такого не допустить, могли вызвать к жизни и проект уфимского канала.

Вернувшись на сайт Госкаталога, я почти сразу обнаружил фото гипрогоровского проекта 1936 года – комплекса мелиоративных сооружений с инженерной подготовкой территории Уфы. И хотя на карте «Гипрогора» не нашлось намёков на канал, это, на мой взгляд, было уже гораздо «теплее». И на этой основе можно было вполне порассуждать-пофантазировать.

Например, о том, откуда и куда мог быть проложен этот канал? Ответ напрашивается один: с Белой до Уфимки. А где именно? Очевидно, что в одном из самых узких мест уфимского полуострова. Подходящих мест обнаруживаю два: на уровне нынешней эстакады, ведущей с Проспекта Октября в Черниковку, и примерно на линии Воронки – Глумилино.

Отставим возможные экономико-географические или климатические последствия «канализации» Уфы. Наверняка они могли бы быть, мягко говоря, разными (как вам полное обмеление Уфимки ниже шлюза и соединение «посуху» склона у трамплинов с Дудкинской излучиной?).

Предлагаю немного пофантазировать на тему «отражения» канала в нашей местной городской субкультуре. Ведь, оставшись без канала, наш город лишился целого ряда поэтических образов.

Канал, пересекая уфимский полуостров, превратил бы его в остров. Остров Уфа. Это ж готовый бренд, что твой Манхэттен (с Затоном вместо Бруклина и Цыганской поляной вместо Бронкса). Тут тебе «островитяне», «островной характер», «островная кухня»…

А внутригородские, над каналом, мосты? Например, разводные. «Успеть домой до развода горсоветского моста». Каково?

С каналом в городе могли бы появиться и новые архитектурные доминанты. Типа величавых шлюзов Волго-Дона, многие из которых выглядят как настоящие триумфальные арки. Или Управления Беломорканала в Медвежьегорске, потрясающего образца совершенно беспощадного неоклассицизма…

А ещё – вдруг кто-то из замечательных уфимских музыкантов однажды записал бы альбом с названием «Шлюзы и мосты». Который занял бы достойное место на полке любого меломана.

Короче, канал имени Уфы – отличное «сырьё» для новой городской легенды. Ничуть не хуже какого-нибудь «уфимского метро».

Наверное, стараниями энтузиастов мы когда-нибудь узнаем о проекте уфимского канала больше. И о том, почему его не построили. Причин могло быть множество: мелиорация не потребовалась, не хватило ресурсов, было признано не целесообразным… А может, причина была ещё серьёзнее. Разработчики проекта решили, что карстовая структура уфимского шихана, взрезанная каналом, перестала бы удерживать наш город на поверхности. И он весь тогда провалился бы в тартарары…

Так что да. То есть, нет. Спасибо, но нет.

Ну да, нет у нас канала. Зато есть Восточный выезд и скоростная «Салаватка», небоскрёбы и субурбия, пробки и платные парковки…

Пресловутый «Манхэттен», похоже, и сам сюда дошёл. Так сказать, не переключая каналы. Точнее, их и не прокладывая.

[1] Новый канал для гребного слалома в Инорсе не в счёт.